Leave Your Message
010203

4×2 H5V Elektrikli Traktör Kamyon

  • Chenglong H5V, 6,23 litrelik sıralı altı silindirli, Ulusal VI emisyon standardına uygun, 199 kW (270 hp) maksimum güç ve 1.050 Nm tepe tork üreten Yuchai YCS06270-60 motoruyla donatılmıştır. Bununla birlikte, altı silindirli Yuchai motoru modüler bir tasarıma sahip olup, bu da ağırlığını azaltır ve 60.000 km'lik yağ değişim döngüsü sayesinde kamyon sahipleri için daha ekonomik bir kullanım sunar.

Bize Ulaşın
ürün detayları

Verimli güç

Aktarma sistemi, 8.08 hız oranına sahip bir ön dişli ve 0.72 hız oranına sahip bir üst dişli ile tasarlanmış, 8 vitesli Faster 8JS105TA model şanzımanla eşleştirilmiştir.

Şasiye gelince, bu Chenglong H5V'de 4.11 oranlı 9T arka aks kullanılmıştır. Süspansiyon, önde 3 ve arkada 3+3 şeklinde kademeli yaprak yaylarla tasarlanmıştır. Lastikler 275/80 R22.5 ebatlarında Chaoyang düşük yuvarlanma dirençli vakumlu lastiklerdir ve jantlar alüminyum alaşımdan yapılmıştır.

1

Teknik Parametreler

Sürüş Tipi Tekerlek Mesafesi Motor Pil Kapasitesi Yakıt Türü Lastikler
6x4 3800+1350 Yuchai YCK05230-61 15,6 kWh hibrit 275/80R22.5
2
  • Geniş Alan

    • Kabin içinde dört adet saklama alanı bulunmaktadır; bunlar arasında sol ve sağ üst kapaklar, gösterge paneli ve uyku bölümünün altındaki saklama kutusu yer almaktadır. Ayrıca basamaklarda da yer mevcuttur.

      Araç konfigürasyonu, entegre gösterge paneli + uzaktan kumandalı merkezi kilit + elektrikli camlar + cep telefonu bağlantısı/geri görüş özelliği, kolay kullanım ve sürüş konforunda etkili iyileştirme.

    3
  • Emniyet

    • Ağır yük taşımacılığı için güvenilir performans. Güvenli ve verimli, ticari kullanım için ideal.

      Gelişmiş özellikleri, sorunsuz ve güvenli bir çalışma sağlar.

    4
  • Verimli

    • Modüler ve hafif tasarım benimsenerek yük taşıma kapasitesinin karşılanması sağlanmış, şasinin ve tüm aracın ağırlığı önemli ölçüde azaltılmış ve sınırlı yük altında daha fazla mal taşınabilmiştir.

      Düşük hız koşullarında, motor, dizel motorların verimsiz çalışma aralığından kaçınarak, aracın tamamı için bağımsız olarak kinetik enerji sağlayabilir ve böylece daha iyi yakıt ekonomisi elde edilebilir.

    5

DAHA FAZLA DETAY

1
2
3
01