Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd., 22. Çin-ASEAN Fuarı'nda ticari amaçlı akıllı elektrikli modelleriyle göz kamaştırıyor.

17 Eylül 2025'te Nanning'de 22. Çin-ASEAN Fuarı açıldı. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM), 400 metrekarelik bir stant alanıyla Chenglong ve Dongfeng Forthing olmak üzere iki önemli markasıyla fuara katıldı. Bu fuar, Dongfeng Liuzhou Motor'un uzun yıllardır ASEAN ekonomik ve ticari alışverişlerine derinlemesine katılımının bir devamı olmasının yanı sıra, işletmelerin Çin-ASEAN iş birliği girişimlerine aktif olarak yanıt vermesi ve bölgesel pazarların stratejik yapılanmasını hızlandırması için önemli bir adımdır.

Lansmanın ilk gününde, özerk bölge ve Liuzhou şehrinin liderleri bilgilendirme amacıyla standı ziyaret etti. DFLZM Genel Müdür Yardımcısı Zhan Xin, ASEAN pazarı genişlemesi, ürün teknolojisi ve gelecek planlaması hakkında bilgi verdi.

ASEAN'a en yakın büyük otomobil şirketlerinden biri olan DFLZM, 1992 yılında Vietnam'a ilk kamyon partisini ihraç etmesinden bu yana 30 yılı aşkın süredir bu pazarda aktif olarak yer almaktadır. "Chenglong" ticari araç markası, Vietnam ve Laos dahil olmak üzere 8 ülkeyi kapsamakta olup, sol direksiyonlu ve sağ direksiyonlu pazarlara uygundur. Vietnam'da Chenglong'un pazar payı %35'in üzerindedir ve orta boy kamyon segmentinde %70'e ulaşmaktadır. 2024 yılında 6.900 adet ihracat yapması planlanmaktadır; Laos'taki Çin kamyon pazarında uzun süredir lider konumdadır. "Dongfeng Forthing" binek otomobilleri ise Kamboçya, Filipinler ve diğer yerlere girerek "ticari ve binek otomobillerin eş zamanlı gelişimi" ihracat modelini oluşturmuştur.

Bu yılki Doğu Fuarı'nda DFLZM, 7 ana model sergiledi. Ticari araçlar arasında Chenglong Yiwei 5 traktör, H7 Pro kamyon ve L2EV sağdan direksiyonlu versiyonu; binek otomobiller arasında ise V9, S7, Lingzhi New Energy ve Friday sağdan direksiyonlu modelleri yer alarak elektrifikasyon ve akıllı araçlardaki başarılarını ve ASEAN ihtiyaçlarına verdikleri yanıtı gösterdi.

Yeni nesil yeni enerji olarak Ağır KamyonChenglong Yiwei 5 traktörü, hafifliği, düşük enerji tüketimi ve yüksek güvenliğiyle öne çıkıyor. Modüler şasisi 300 kilogram ağırlık azaltımı sağlıyor, 400,61 kWh'lik bir batarya ile donatılmış, çift şarjlı hızlı şarjı destekliyor, 60 dakikada %80'e kadar şarj olabiliyor ve kilometre başına 1,1 kilowatt-saat enerji tüketiyor. Kabin ve akıllı güvenlik sistemi, uzun mesafeli lojistik ihtiyaçlarını karşılıyor.

V9, orta ve büyük boyutlu araçlar arasında tek şarj edilebilir hibrit MPV'dir. CLTC saf elektrik menzili 200 kilometre, kombine menzili 1.300 kilometre ve yakıt tüketimi 5,27 litredir. Yüksek iç hacim, konforlu koltuklar, L2+ akıllı sürüş ve batarya güvenlik sistemi ile "yakıt fiyatı ve üst düzey deneyim"i bir araya getiriyor.

Gelecekte, DFLZM, Dongfeng Grubu'nun "Güneydoğu Asya İhracat Üssü" konumunu güçlendirecek ve ASEAN'da yıllık 55.000 adet satış hedefi belirleyecektir. GCMA mimarisi, 1000V ultra yüksek voltaj platformu ve "Tianyuan Akıllı Sürüş" gibi teknolojileri piyasaya süren DFLZM, 4'ü sağdan direksiyonlu özel araç olmak üzere 7 yeni enerji aracını da piyasaya sürmüştür. Vietnam, Kamboçya ve diğer dört ülkede toplam 30.000 adet üretim kapasitesine sahip KD fabrikaları kurarak, ASEAN'a yayılmak için gümrük avantajlarından yararlanacak, maliyetleri daha da düşürecek ve pazara yanıt verme hızını artıracaktır.

DFLZM, ürün inovasyonu, uluslararasılaşma stratejisi ve yerel iş birliğine dayanarak, "Küresel Genişleme"den "Yerel Entegrasyon"a dönüşümü gerçekleştiriyor ve bölgesel otomotiv endüstrisinin düşük karbonlu ve dijital zekasını geliştirmesine yardımcı oluyor.